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【飛歌】為什么說“360°全景”用了就回不去?

2019-07-17 17:05    作者:楊瑩    來源:新銳車網    瀏覽:

調查一下各位開車的車主,汽車配置有什么功能是用了就回不去的呢?自動防炫目后視鏡?無鑰匙進入?中控車機?全液晶儀表?還是自動駕駛輔助系統?我覺得有一個功能是必須大力推崇的,同時也相信大部分車主都對這功能表示用了就回不去:【360°全景影像】。

360°全景影像作為倒車影像的升級版,多了前、左、右三個實時影像,可以大大減少由于汽車A柱、B柱和C柱帶來視覺盲區發生的磕碰,無論是對汽車還是路人,都是保護傘的存在。可是這項配置卻很少成為汽車標配,我們以奧迪Q5L為例,次低配的Q5L就標配了全液晶儀表盤,可是360度全景影像卻需要加錢選裝,那已經買了車的小伙伴可是又想要這功能怎么辦呢?這次我們帶著疑問體驗了飛歌360°全景影像3D版,注意是奧迪Q5L專用,無損安裝并不會對原車造成什么損失,而飛歌也表示其他的車型也會陸續推出。

 

打開包裝就可以發現專車專用的不同之處,四個攝像頭全都內嵌在后視鏡下面的殼子、后門把手這些零部件上,也就是說車子裝上360°全景影像后并不會破壞原車外觀。

 

這款360°全景影像系統通過安裝在車身前、后、左、右的4個索尼225攝像頭,實時采集車輛周圍影像生成2D和3D界面,完整適配原車風格。而且采用了先進解碼技術,支持原車程序生態,專用插頭,原車線材對接即可使用。話不多說,實測走起。

操作簡單 原車按鍵控制

 

我們可以通過原車奧迪MMI觸控板即可操作360°全景影像,拋棄以往遙控器的死板操作。那怎么進入全景界面呢?三種方法,一:長按觸控板上的Menu鍵兩秒進入全景界面;二:打左右轉向燈(車速低于 25km/h),進入左右視對應的界面;三:掛倒車檔進入后視界面;

 

在打開360°全景界面后,右邊畫面顯示車輛俯視圖,直觀清晰的看出車輛四周的情況。左邊畫面可以通過MMI觸控板上的旋鈕切換多達10種不同的畫面,每個畫面成像清晰,細節保留真實,可用度非常高。其中路崖模式適合非常狹窄的道路使用,不用再把頭伸出窗外左看右看了。

 

而前視圖與流媒體前視圖的區別在于前者角度更大,適合觀看車輛前方的盲區,后者隨方向盤的轉動軌跡提供給駕駛者更加便捷、精準的停車視角。

一鍵切換3D視角

 

這款飛歌的360°全景影像除了有常規的2D視角外,我們還可以通過短按旋鈕切換到3D視角,更加真實的模擬出車輛的周圍情況,同時也讓車廂的科技感倍增。從圖中我們也發現成像質量非常清晰,而且圖像的拼接也做得很好。在時速低于25km/h打轉向燈,系統就會進入3D左視圖或3D右視圖。

兼容原車雷達

 

此外,這款產品還兼容原車雷達信息,將車體與障礙物之間距離可視化,當出現小橫杠就代表距離物體太近了,大幅度提升行車與倒車時的便利性和安全性。

極限夜光

 

 

當然對于一款高質量的360°全景影像系統來說,夜晚同樣是它的主場。我們來到一處極度黑暗的停車場,并把車燈關閉,僅保留日間行車燈看看它的表現。果然沒讓我們失望,盡管車庫幾乎漆黑一片,但是影像系統依然能保持相當明亮的畫面,同時保留著很高的畫面流暢度。這得益于拉高ISO配合獨特的降噪算法外,大光圈攝像頭的加入使得它配得上“夜視儀”的稱號。

車牌定制 個性十足

 

除了成像質量出色,3D模式中車牌的露出同樣吸引了我的眼球。長按MMI觸控板上的1按鍵,就會進入到360°全景影像的菜單界面,在這里我們可以進行獨一無二的車牌設置,個性化十足。

 

總結:科技的進步就是給人們帶來生活上的方便,這句話無論在哪個領域中都能體現它的價值。這款“用了就回不去”的產品并不是代表你的車技好與不好,更多的是給車子和盲區里的小孩一個實際的保護傘。優秀的成像質量以及飛歌放心的品質保證讓我也想剁手,不過摸摸口袋里的單車鑰匙才從夢中醒來,我都沒有奧迪Q5,當然啦,飛歌也會陸續推出其他車型的360°全景影像,我們繼續期待飛歌在科技所帶來的改變。

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