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大切諾基

吉普大切諾基是一個中型SUV的生產吉普的分工克萊斯勒。雖然一些其他的SUV制造與框架結構的主體,吉普大切諾基一直采用了整體式底盤。

切諾基名字的來歷

中文的“切諾基”是由英文“Cherokee”音譯過來的。
切諾基是以美國田納西州的一個印第安人部落酋長的名字而命名,至今這個酋長的“光輝形象”還掛在吉普車的發源地——俄亥俄州特利多工廠的大廳里。相傳,切諾基部落的人們以勇猛剽悍、機智果敢而著稱。1760年,切諾基部落里誕生了一個小男孩叫“郗考雅”,他長大后創造了一些符號教本民族的人閱讀和書寫切諾基語,使切諾基成為印第安人中惟一有辦法記載自己歷史與傳統的部落。后人為紀念他的功績,將產于加利福尼亞的巨杉命名為“郗考雅”。可見,以切諾基來命名車型,寓意著吉普車勇猛的特性,并像加利福尼亞的巨杉一樣屹立在四輪驅動的車壇,也成為吉普車家族的傳奇英雄。

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    大切諾基的競爭對手

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    大切諾基的前世今生

    “大切諾基的起源可以追溯到1983年時,美國汽車公司(AMC)的工程師被設計的更小吉普切諾基(XJ)的繼任者。三外(非- AMC的)的設計師,拉里筱,亞當Clenet,和Giorgetto喬治亞羅。是與資產管理合同,以創造和建立一個的切諾基替代粘土模型,則稱為的“XJC”項目下。但是,基本設計的切諾基的替代正在進行AMC的內部的設計師,在1989年1吉普概念展車預言的基本設計。
    大切諾基是第一貼牌克萊斯勒吉普產品。新模式的開發工作繼續和克萊斯勒員工的資產管理公司1987年收購后渴望一個后期,20世紀80年代發行日期;然而,首席執行官李艾柯卡推動重新設計的克萊斯勒廂式旅行車,從而推遲到1992年年底的大切諾基的釋放作為Explorer的競爭對手。與資源管理器,利用硬殼式(一體式機身)建設的大切諾基,而資源管理器是一個單獨的幀體衍生的Ranger皮卡。
    在密歇根州的底特律,1992年1月的北美國際汽車展上,大切諾基亮相盛大時尚。然后克萊斯勒公司總裁羅伯特盧茨抬高了科博館的步驟,并通過平板玻璃窗口底特律市長,科爾曼年輕,炫耀新的車輛。1993年車型年大切諾基的銷售開始于1992年4月。
    生產的大切諾基開始在密歇根州底特律,美國在不久的專用杰斐遜北大會。歐洲大切諾基是由麥格納斯太爾在奧地利制造。

    第一代
    (1993-1998)
    第二代
    (1999–2004)
    第三代
    (2005–2010)
    第四代
    (2011–今)

    車型:中型SUV
    汽車開發平臺:ZJ
    引擎:4.0升I6 AMC 242,4.0升I6,5.2升V8,5.9升V8,2.5升I4
    變速器:4速Aisin AW-4自動,5速Aisin AX-15手動,4速42RE自動,4速44RH自動,4速44RE自動,4速46RH自動,4速46RE自動
    軸距:2690mm
    車長:4539mm,4602mm
    車寬:1758mm,1758mm
    車高:1709mm
    整備質量:1621kg,1769kg

    車型:中型SUV
    汽車開發平臺:WJ
    引擎:4.0升I6,4.7升V8,4.7升 H.O.力成V8,3.1升I5,2.7升I5
    變速器:4速42RE自動,4速5RFE自動,5速545RFE自動
    軸距:2690mm
    車長:4610mm,4613mm,4605??mm
    車寬:1836mm,1844mm
    車高:1763mm,1786mm
    整車重量:1664kg

    車型:中型SUV
    汽車開發平臺:WK
    引擎:3.7升V6,4.7升V8,5.7升V8,6.1升V8,3.0升V6
    變速器:5速545RFE自動,5速W5A580自動
    軸距:2781mm
    車長:4740mm,4953mm
    車寬:2141mm
    車高:1720mm,1745mm,1694mm
    整備質量:2210kg,2148kg

    車型:中型SUV
    汽車開發平臺:WK2
    引擎:3.6升V6,5.7升V8,6.4升V8,3.0升V6柴油發動機
    變速器:5速自動W5A580545RFE
    軸距:2916mm
    車長:4821mm
    車寬:1938mm
    車高:1760mm

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