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福特嘉年華

長安福特嘉年華一款全新設計的車型。它秉承了歐洲嘉年華車系的經典,車型莊重而不張揚,沉穩中不乏時尚和活潑。全車線條、身段一氣呵成,繼承了福特品牌外形設計中的特征線。獨特的鍍鉻豎格柵讓整車顯得高貴典雅,同時強調了嘉年華寬大的輪距和“貼地”姿勢,極富動感。作為“動感設計”在小型車上的完美應用,新福特嘉年華令人驚艷、充滿動感的造型匯聚了“動感設計”的所有 福特嘉年華活力元素,勾勒出如跑車一般精巧活力的造型,顯示出強烈的運動感和自信;大膽而活潑的色彩則透露出時尚和個性的氣質;而飽滿的表面、動感的線條與大膽的造型,連貫而和諧地創造出了“運動中所蘊含的樂趣和能量”。 嘉年華動力表現,操控性,轉向,懸掛都很不錯。主要是靈活性略顯不足,內飾做工也有待進步。總的來說對于家用入門轎車。嘉年華的綜合能力可以滿足你的日常需求。 

福特嘉年華名字的來歷

嘉年華最初是根據該項目名稱為“山貓“和由亨利福特2開發在1972年9月批準。發展目標,表明了美國的生產成本比目前的福特Escort100美元以下。這款車的車是有一個較長的軸距比的菲亞特127,但是與總長度超過了福特的護送那短。最后的建議是由湯姆Tjaarda在吉亞。該項目被批準為1973年秋季生產,在科隆和鄧頓福特汽車公司的工程中心(埃塞克斯)進行合作。
福特估計,每年50萬節日會產生,并建立了一個靠近西班牙瓦倫西亞全新的工廠;在達格南,埃塞克斯,和薩爾路易斯,德國的工廠組裝廠的擴展,一個靠近法國波爾多驅動橋廠。最后大會還注意到在巴倫西亞舉行。

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    福特嘉年華的主要特點

    外觀篇:福特嘉年華前臉那大膽醒目的梯形下格柵,構成了充滿霸氣的大嘴──它不僅是設計元素,更能吸入空氣,改善發動機的冷卻和提高空調效率──這正是“動感設計”的標志性元素之一。福特橢圓形的大徽標則位于狹長上格柵的中央,組合在一起,構成了中國市場內新一代福特車型最引人注目的特征魅惑的晶瑩前大燈由兩個信號燈和一個前射燈排成一列構成,沿著賁張有力的發動機蓋夸張地向后延伸,直抵優雅傾斜的A柱,為新嘉年華的前臉增添了魅力。鍍鉻層和 亮金屬裝飾安排錯落有致,恰如珠寶的光輝,賦予它優雅與精致的格調。

    底盤篇:

    動力篇:

    變速箱篇:

    安全篇:

    配置篇:

    用料篇:

    保養篇:

    空間篇:

    福特嘉年華的競爭對手

    福特嘉年華的前世今生

    嘉年華(FIESTA)是福特汽車旗下一款著名的家用小車,在美國的大車時代,這款顯得另類的小車是過足了“明星癮”。 嘉年華的歷史最早可追溯到七十年代中期,至今已經有超過30年的歷史,歷經七代演變。1976年夏天,福特汽車公司向市場推出了第一代嘉年華,基本型裝載1.0升發動機,功率30千瓦。全車僅重700公斤,在同類汽車中是最輕的,1.2立方米的裝貨空間又是同類汽車中最大的。它具有最佳的全景視野和當時同類車中0.42的風阻系數。風阻系數小又促使油耗大為降低,90公里時速百公里油耗僅5.6升,120公里時速百公里油耗8.2升,在市區行駛時百公里油耗為7.9升。燃油經濟性是福特嘉年華在能源危機的年代獲得成功的關鍵因素,但這絕非其惟一的優勢。通過在技術上的大力創新,嘉年華證明了尺寸并不是汽車價值的惟一量度。

    第一代
    (1976-1983)
    第二代
    (1983-1989)
    第三代
    (1989-1997)
    第四代
    (1995-2002)
    第五代
    (2002-2008年)
    第六代
    (2008 - )

    車型:3門掀背車,3門 廂式貨車
    引擎:
    汽油:957cc,1117cc,1298cc,
    1597 cc
    變聲器:福特BC4,4速手動
    軸距:2286mm
    車長:3565mm
    車寬:1567mm
    車高:1360mm

    車型:3門掀背車,3門 廂式貨車
    引擎:
    汽油:957cc,1117cc,1298cc,
    CVH:1298cc,1368cc,1597cc;
    柴油:1608cc
    變聲器:福特BC4和BC5 4 -或5速,手動變速箱,無級變速器
    軸距:2286mm
    車長:3565mm
    車寬:1567mm
    車高:1360mm

    車型:3門掀背車,5門掀背車 3門廂式貨車,3門的高立方廂式貨車
    汽車開發平臺:福特B平臺
    引擎:
    汽油:999cc,1118cc,1289cc
    CVH :
    1392cc,1596cc,1596cc渦輪
    Zetec :
    1598cc,1796cc
    柴油:1753cc
    變聲器:福特IB4&IB5 4 -或5速,手動變速箱,無級變速器

    車型:3門掀背車,5門掀背車 ,3門廂式貨車,3門的高立方' 廂式貨車
    汽車開發平臺:福特B平臺
    引擎:汽油 :
    Endura - E的:1299cc
    Zetec - SE的:1242cc,1388cc
    柴油:1753cc
    力易維:1753cc
    變聲器:福特IB5,5速手動變速箱 ,無級變速器

    車型:3門掀背車,5門 掀背車,3門廂式貨車,4門 轎車
    汽車開發平臺:福特B3的平臺
    引擎:汽油 :
    Duratec :1299cc
    Zetec - SE:1242cc,1398cc,1596cc
    Duratec 20 :1998cc
    柴油 :
    Duratorq:1398cc
    Duratorq:1560cc
    變聲器:福特IB5,5速手動變速箱,4速自動變速器
    軸距:2486mm
    巴西:2488mm
    車長:3918-3924mm
    巴西斜背:3930mm
    巴西轎車:4221mm
    雷爾:4030mmm
    車寬:1685mm
    車度:1464-1468mm
    巴西斜背:1451mm
    徑:1550mm
    整備質量:1096-1178kg

    車型:3門 掀背車,5門 兩廂,4門 轎車,2門
    汽車開發平臺:福特全球B級車平臺
    引擎:1.4升I4,1.6升I4,1.25升I4,1.4升I4 柴油,1.6L升I4 柴油
    變聲器:4速自動,5速手動
    ,6速的PowerShift
    軸距:軸距 2489mm
    凡:2487mm
    車長:轎車:4409.4mm,4066.5mm,3950mm
    凡:3917mm
    車寬:1722mm,1683mm
    車高:1473.2mm,1481mm,1467mm
    整備質量: 1,041 - 1092kg,1086 - 1100kg

    當歐洲福特汽車開始設計,設計方案被命名為鳶尾,β(來自福特的科隆工作室)Deutschlander,迷你螨,藍色車(從吉亞)。 Fiesta原型車的開發代號為包括都靈,卻成了項目山貓。
    由項目山貓隊(由主席特雷弗厄斯金為首)所設計的新車入圍名字阿米戈,班比,貝貝,布拉沃,博萊羅,切麗,節奏,奇科,嘉年華,Forito,地鐵,小馬和塞拉利昂。盡管為“布拉沃”的電路板票,亨利福特二世親自推翻他們,并命名為汽車“嘉年華”。對入圍的名字后來被用在一些其他車輛,包括“塞拉利昂”,這是對科爾蒂納置換在1982年推出,這是和節奏上的福特在美國市場小型車使用。具有諷刺意味的??“新城”銘牌介紹,為類似規模的新城奧斯汀在1980年制造商英國利蘭對手。
    節日的名稱屬于通用汽車在當時,但是,它是自由給予福特汽車使用其新的B級車。后經有關福特的新車汽車媒體猜測年,這是受到了精心制作的新聞界泄露消息從1975年底接任。一個在嘉年華于1976年6月勒芒24小時耐力賽顯示,車子已經啟動,并出售在法國和德國在1976年9月:英國經銷商的挫折右手驅動版本月份才開始出現在英國1977年。

    福特嘉年華是前輪驅動超迷你/微型制造和銷售的福特汽車公司在歐洲,巴西,美國,阿根廷,墨西哥,委內瑞拉,中國,印度和南非建立。該模型是行銷世界各地,包括日本,澳洲和美洲。
    到2010年,第六代(馬克六)嘉年華已引進世界各地,包括在美國和加拿大成為首個嘉年華模型在北美銷售的1980年。
    嘉年華已售出逾十二年萬臺自1976年以來。

    福特嘉年華選車試車

    福特嘉年華選車經驗

    家庭用車,市區里開的車,天天開的車,我不希望三天兩頭去維修站排隊-沒時間耗在這上面;我不希望哪天費該稅以后,汽油費擠兌一家老小的伙食費-畢竟剛剛小康,能省則省;我更不希望保修期過了以后掏大把的銀子去換零部件。所以,奇瑞FY,WC被否決。剩下的就是QLM、嘉年華、羚羊、GOL、XYN了。嘉年華嘉年華1.3基本型是8.8W,舒適型是9.8W,優惠程度是送2000保險,南京福聯是一點都沒有商量的余地。而QLM當時II型的1.3是GL1,8.28W,GL2,8.58W,GL3,8.88W,優惠程度是3000左右。我的價格目標是8W元左右。于是,我想等嘉年華1.3基本型的降價,或者等QLM II1.3GL3的價格降到8W左右。就在我猶豫不決的時候,QLM出來了1.3自動檔9.28萬的新款。我真的動心了。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101020/22383.html

    福特嘉年華車系徘徊

    福特嘉年華車型對比

    福特嘉年華真車試駕

    坐進運動款嘉年華的駕駛室,記者立刻被一股強烈的賽車風格感染,三副式的賽車風格方向盤、仿碳纖維質地的中控臺,甚至連剎車和制動踏板都是鋁合金的賽車風格——沖動!駕駛的沖動不由而生。踏下油門的那一刻,記者終于意識到,這是記者駕駛過的油門響應最動聽的運動款家用轎車,特別是在二擋加速時,發動機轉速攀升的響聲讓人很興奮,記者在詢問了長安福特的有關技術人員后得知,為了更加貼近運動款轎車的定位,工程師專門對嘉年華的發動機以及排氣系統進行了調校。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101022/22412.html

    福特嘉年華用車心得

    福特嘉年華提車、上牌、保險

    現在買車多是享受一條龍服務,盡管如此,您仍要盡可能親自參與買車程序,做到心中有數,不要為圖省事,把一切都交給經銷商去辦。 檢查汽車與其銘牌是否相符:發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期,這些都是標明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車,了解車輛從產到銷的時間。另外,車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物一致。如出現不符,若是進口車,則應查驗進口單據:在購買進口車時,應仔細查驗進口貨物證明以及關稅、增值稅等各項應交的稅單。否則,買到了手續不全的進口車,一是質量無法保證,二來在辦理牌照時會因進口手續不全而無法上牌。 相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101020/22407.html

    福特嘉年華新車磨合

    福特嘉年華長期經驗

    福特嘉年華長期經驗

    大凡自己花錢買的,多半對自己的愛車是痛愛有嘉,但是車畢竟是個為人服務的工具,愛它但要有個度,比方說對車的定期保養,這是絕對不能馬虎的,一定要按時做,很多專家建議最好要勤換機油,這也得聽!所以我沒有按手冊上講的10000公里換機油,而是每5000就換。至于每次換的機油也都是福特推薦的速霸,并沒有使用那些什么高檔的合成機油之類的,我想福特公司之所以定這種機油肯定有一定的道理。加汽油也是這個道理所以我一直加推薦的93#而不是更高標號的油。另外,對于汽車最為重要的底盤、發動機、變速箱得仔細愛護,對于什么油漆的亮度、車身上的擦痕等等就沒有什么必要對太過操心了!其實當你贅心于如何讓自己的車漆更亮些,或在為車身上那些惱人的擦痕煩心時還不如花點時間好好練習一下開車的技術,什么油離配合等等,這對車可能更有好處。 相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101022/22411.html

    福特嘉年華使用技巧(換檔、四驅、省油、涉水、低溫、高速)

    冬天到了,福特嘉年華車主們很擔心自己車的油耗問題,因為不少有車的同事都說,冬天的油耗比夏天開空調還要高,而嘉年華油耗一直不是很高,平常的時候6個多,7個左右,夏天的時候開空調也就7.8左右吧,沒有太高過,也不會特別低,只能說是比“低”不足“高”有余。這些天沒事的時候就會向大家請教冬天省油的方法,有時候去4S店的時候也會和師傅們打聽,總結了了不少妙招。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101022/22425.html

    福特嘉年華安全性能

    福特嘉年華用車保養

    福特嘉年華油耗統計

    現在福特嘉年華已經跑了12000km了,每次加油我都記了一下,其實我對油耗是不在意的,只是想知道新+油耗到底有多少。平時開車我一般是2500~3000轉換檔,從沒有為省油而刻意溫柔駕駛。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101022/22417.html

    福特嘉年華雨燕養車費用

    福特嘉年華雨燕汽車美容

    福特嘉年華雨燕定期保養

    福特嘉年華雨燕定期保養

    據資料顯示:導致福特嘉年華汽車拋錨的故障中,冷卻系統故障位居第一。由此可見,汽車冷卻系統保養對福特嘉年華汽車安全運行起著重要的作用,尤其是在天寒地凍的冬季,冷卻系統保養更顯得由為重要。 冷卻系統中最常見的問題就是生銹、結垢、腐蝕等,而造成這些問題的主要原因就是沒使用防凍液,特別是在冬季氣溫低的情況下,極易造成系統部件損壞。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101022/22421.html

    福特嘉年華耗材更換

    “發動機冷卻液,發展到現在,常見的就是乙二醇-水溶液,這是基礎。由于現代汽車工藝的要求,冷卻液中添加了很多的添加劑,以保護各式各樣的發動機。這些添加劑的不同,導致冷卻液分化成好幾個陣營。 國產福特全車系(嘉年華、MDO、Focus)使用的是OAT DEX-COOL,雖然北美福特拒絕使用,但長安福特使用了,具體理由不知道。目前沒有看到有腐蝕氣門室墊的報道。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101020/22389.html

    福特嘉年華養車知識

    嘉年華養車之道,三兩招妙解靜電,用鑰匙尖觸到車門。可以放掉身上的靜電。友情提示:注意力量,別別造成劃傷,相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101022/22414.html

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    福特嘉年華異響共振

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    方向盤異響故障現象:車輛轉向時,方向盤發出異響聲。 故障原因:由于方向機內的一個油封唇口與閥體之間缺少潤滑,導致方向機工作時異響。 相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20061221/211.html

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    福特嘉年華離合掛檔、四驅

    福特嘉年華離合使用正確方法,無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態,離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時,還會導致費油、費車,增加行車費用。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101020/22397.html

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    老款的長安福特嘉年華,儀表盤一個燈不亮4S忽悠:換燈泡,燈泡15元,工時105元。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20061221/211.html

    福特嘉年華輪胎制動

    福特嘉年華方向機

    福特嘉年華油路、低溫

    近期有嘉年華用戶向新銳車網反映一些故障的解決方法,06款嘉年華,6萬公里。三個月前出現打不著火問題。后經紫竹福特檢查,問題疑似油泵不工作所致,相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20100913/21943.html

    福特嘉年華機艙、底盤、動力

    冷車啟動后,入倒檔,發動機會發出咕嚕嚕聲音故障現象:愛車行駛到一定公里數一般為5--8W公里,以行駛條件而論。早上冷車啟動后,入倒檔,發動機會發出類似咕嚕嚕,咕嚕嚕的聲音,持續時間2--5秒,嚴重時1分種,只要車輛一熱車,響聲消失,前進檔也沒有聲音。而且車熱后,一整天也不會有異響,去4S店檢查師傅又檢查不到問題,此時車輛已熱車。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20061221/211.html

    福特嘉年華保修、服務

    福特嘉年華行車經驗

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    福特嘉年華外飾改裝

    長安福特嘉年華我加裝過平衡桿,效果明顯,但是我拆了,因為這個平衡桿的設計有問題,而且新嘉的內艙結構也不適合安裝,需要大動手術,后來導致前水槽漏水,所以我拆了,還花了1300大洋買了個新的水槽,再次鄙視下4S。 相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101022/22409.html

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    長安福特嘉年華金科的塑膠避震墊,沒說的那么好,效果也是有的,但是容易移位,導致彈簧不同步,會損害彈簧和車架。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101022/22409.html

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    長安福特嘉年華時尚版的鐵輪轂換成鋁的了,外觀比原來的漂亮多了,而且對剎車的散熱也好,剎車也明顯好多了,熱衰減減少了,畢竟鐵的輪轂外面在罩個塑料蓋子,能散熱好嗎?相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/ford/fiesta/20101022/22409.html

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