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謳歌RL Acura RL

謳歌RL是Acura品牌的旗艦車型,而Acura則是本田在北美豪華品牌,在日本則是本田Legend車型。有著動力強勁的3.5升V6發動機,穩定的全時四驅系統,缺點車輛低速時方向盤較重,手動擋模式反映不太靈敏。

謳歌RL名字的來歷

謳歌RL的名字是Refined Luxury的縮寫,翻譯過來就是“精致奢華”。

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  • 謳歌RL的前世今生

    第一代謳歌RL是在1996年出品,就是本田的第三代Legend的貼牌版本。據新銳車網介紹目前在售的第二代謳歌RL是與2004年定型的,源自本田的第四代Legend的貼牌版本,在2009年曾改款。據CheLink.com介紹一直傳聞下一代的謳歌RL的旗艦車型將裝備V8發動機,但時至今日也沒有后文。
    第一代 KA9(1996-2004) 第二代 KB1/KB2(2005-今)
    車型:4門轎車
    汽車驅動方式:FF
    引擎:3.5升V6
    變速器:4速自動
    軸距:2911mm
    車長:4956mm-4994mm-4996mm
    車寬:1811mm-1814mm-1821mm
    車高:1384mm-1435mm-1384mm
    車型:4門轎車
    汽車驅動方式:前置,全輪驅動
    引擎:2005-08:3.5升,2009:3.7升
    變速器:2005-10:5速自動和連續運動轉變,2011年:6速自動
    軸距:2799mm
    車長:4917mm-4973mm
    車寬:1847mm
    車高:1450mm-1453mm

    謳歌RL選車試車

    謳歌RL是一款搭載全球首創SH-AWD超級四驅系統,將超凡動力、精湛科技、睿智設計和人本安全完美融為一體的經典豪華轎車。謳歌RL是以全新的駕馭體驗為目標而締造的頂級轎車。無論駕駛者在何種行駛狀態下,都能真切體會到RL提供的優質、舒適、安心三大核心。Acura RL震撼超凡的動感外觀;Acura RL精致高雅的內飾設計無不體現出RL轎車的尖端技術與頂級駕乘感受。作為日系豪華運動車的有力成員之一,新款謳歌RL的外形設計獨特性,不光體現在對豪華的詮釋上,更體現在它對操控和運動性的超前理念上。外觀的設計沒有延續上代產品那種低調的設計風格,極富侵略性的前臉給人印象深刻。鷹眼式大燈,犀利的目光總感覺像是伺機出動的捕食者。盾形的前進氣格柵,采用了極為大膽的設計思路,更加突出該車的動感。

    謳歌RL選車經驗

    謳歌RL車系徘徊

    謳歌RL車型對比

    謳歌RL、英菲尼迪M35與寶馬530Li對比測試出表現看,寶馬沒有對手那么猛,卻具有最好的從低速到中速直至高速區間的持續加速能力,僅僅是0-100km/h起步加速成績不如兩個對手,在400米加速和中途加速的測試中都可以和對手抗衡。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25525.html

    謳歌RL真車試駕

    謳歌RL用車心得篇

    謳歌RL提車、上牌、保險

    謳歌RL用車磨合期

    過彎道時,覺得向外甩的離心力比老TL好一些,但不是很明顯。高速(50-60公里)經過爛路時,覺得懸掛的減震作用反倒比低速時效果更好一些。據說是油壓阻尼裝置在高速時才工作的緣故,而低速行進時該阻尼裝置是休眠的。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25529.html

    謳歌RL長期經驗

    謳歌RL使用技巧(換檔、四驅、省油、涉水、低溫、高速)

    買MDX一年零2個月了,跑了23000多公里,去年5月在機場高速我無意間跑出了7.0升/百公里,當時把我也驚訝的不得了(,這次參加佛山南海店的節油大賽,又跑出了7.6升/百公里,這下我才真正認識到MDX的能力。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25528.html

    謳歌RL安全性能

    謳歌RL用車保養

    謳歌RL油耗統計

    謳歌RL說明書上面說的油耗都是理想行使環境,TL這車注重的是運動,油耗相對于是比較多的。在市區跑謳歌RL汽車的油耗達到15-16L/100km,相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25531.html

    謳歌RL養車費用

    近期大家談論最多的話題恐怕就要算油價了,在國人的一片大喊之下,國內成品油價格終于有了一定的降幅,而且發改委的官員也表示,當前成品油價格在1月1日開征燃油稅后,不會有變化。而近期關于車輛購置稅部分減免的消息也不脛而走,而且國家機關有關人員也已經表示該計劃也已經被列入議題之內。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25532.html

    謳歌RL汽車美容

    謳歌RL定期保養

    春節”長假期間相信有不少朋友避開擁擠的火車和永遠晚點的航班,開著自己的愛車回家過年。而隨著長假接近尾聲,一路陪伴您飽經風雪的愛車也該進行相應的例行保養了。為此我們咨詢了汽車維修方面的有關專家,下面就讓我們一起來看一看長途駕駛后愛車都需要做哪些“體檢”。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25533.html

    謳歌RL耗材更換

    謳歌RL養車知識

    謳歌RL雨天行車注意事項,如果涉水深度超過發動機艙蓋,建議不要再行駛,立即熄火停車。否則容易發生“氣門頂”。如果過水時熄火,千萬不要嘗試再打火啟動。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25527.html

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    謳歌RL跑冒滴漏

    記者1日從國家質量監督檢驗檢疫總局了解到,本次召回范圍內的個別車輛在長期使用過程中,受發動機艙內的溫度和助力轉向油溫度的影響,助力轉向油軟管表面和內壁素材(橡膠)的物理伸展性能下降,從而加速油管老化,在方向盤轉動操縱、助力轉向油管內油壓變化的作用下,可能會導致助力轉向油管體出現龜裂,發生助力轉向油泄漏的現象。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25524.html

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    謳歌RL外飾、燈光

    謳歌RL輪胎制動

    本田(Honda)汽車公司于2010年10月21日向美國NHSTA提交了召回報告,將在美國市場召回部分05~07款謳歌(Acura) RL和本田(Honda)美版奧德賽(Odyssey)車輛。由于制動總泵活塞連桿密封環存在缺陷,在更換制動液作業后,制動總泵的活塞連桿密封環處可能會發生少量的制動液滲漏,如果制動液泄漏持續,制動系統管路進空氣,可能導致制動力下降。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25526.html

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    謳歌RL機艙、底盤、動力

    2個禮拜前出去旅游回程的路上,發現自己的RL右前輪剎車的時候老發出金屬摩擦聲,開始以為可能是石子之類的夾到剎車里了,后來經過一個朋友檢查,發現原來是剎車片磨到警戒線了,導致警戒線2邊的金屬條摩擦剎車盤發出了聲音。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25520.html

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    謳歌RL路書游記:

    謳歌RL汽車改裝

    謳歌RL內飾改裝

    現在車輛作為代步的同時還希望有一個安靜舒適的駕乘環境,眾多車輛原車隔音制振效果都較少,車輛本身檔次不一樣對于噪音控制也有所差異,但是基本上所有車友都有降低的空間,只要你能想到,就沒有做不到。看看今天的謳歌,車主車輛也使用了一段時間,因使用年限還會更長,所以進行一個車輛隔音降噪勢在必行。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25521.html

    謳歌RL影音改裝

    主是個十分穩重而又注重品質的人,平時喜歡聽聽人聲,慢搖之類音樂,新買了一輛謳歌,感覺原車音響效果不太滿意,和改裝師交流的時候說換換喇叭加個低音炮,小改一下就行,聽了改裝師專業的介紹后,決定加裝功放,所有喇叭都安裝在原車位置。相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25530.html

    謳歌RL外飾改裝

    謳歌RL燈光改裝

    謳歌RL動力四驅改裝

    謳歌RL避震詳細過程與圖片解析,相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25523.html

    謳歌RL底盤懸掛輪胎改裝

    輪轂終于搞定 有圖有真相 還熱乎的照片 有喜有憂啊 新上白天圖糾結了一年的輪轂問題終于在前兩天搞定了,一直很忙也沒時間發圖,剛看電影回來隨手拿手機照了幾張, 效果不好 大家湊合看,改日再照更好的圖片,相關文章http://www.twzgr.tw/html/auto/acura/rl/20110223/25522.html

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